LE BUS
Le bus est un des moyens les plus agréables qui soient pour se déplacer dans la ville, même si la densité de la circulation rend à certaines heures les trajets désespérément lents. A New York, tout ce qui concerne le métro et le bus est du ressort de la Metropolitan Transportation Authority (ou MTA) . Site internet officiel .
Fonctionnement
Le réseau des bus fonctionne tous les jours de l'année, de jour comme de nuit. Aux heures tardives, dans un souci de sécurité des passagers, il est possible dans certains bus de se faire déposer entre deux arrêts sur simple demande auprès du chauffeur. Il y a des arrêts de bus tous les trois ou quatre blocks, qui affichent le parcours et les horaires des lignes stoppant à cet endroit, et devant lesquels on prend son tour dans la file d'attente. Certains bus sont affichés "Limited" car ils sautent pas mal de stations ; ils sont ainsi plus rapides que les bus "normaux". Le paiement s'effectuant auprès du chauffeur du bus rend obligatoire et exclusive la montée par l'avant. En revanche, on peut sortir par l'arrière. Les rues et avenues n'ayant, sauf exception, qu'un seul sens de circulation, il est très facile de savoir si on prend bien le bus qui va vers Uptown ou vers Downtown . Certaines lignes sont express ou limited (et sautent donc pas mal d'arrêts) , les autres s'arrêtent à peu près tous les trois blocs. Le numéro des bus de Manhattan sont précédés de la lettre M, ceux vers ou dans le Bronx des lettres Bx, Brooklyn d'un B, vers Queens d'un Q.
Où trouver un plan de bus ?
Les plans font malheureusement souvent défaut dans les bus. Le mieux est alors de s'en procurer dans les bureaux de tourisme ( Visitor's Center ) ou dans les bibliothèques ( Public Libraries ) . Plan du bus sur le site internet du MTA
Tarifs
Les prix affichés sur cette page tiennent compte de l'augmentation des tarifs au 28 juin 2009.
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Un trajet coûte $2.25 payable cash, uniquement par quarters car le chauffeur ne rend pas la monnaie, ou bien au moyen d'une
Metro Card®
, système idéal pour sa légèreté et sa mobilité..
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Certaines personnes de plus de 65 ans peuvent prétendre à une réduction, sur présentation d'une pièce d'identité spécifique telle que
NYC Department of the Aging ID card / Medicare card (Medicaid card not accepted) /Access-A-Ride ID card / MTA Reduced-Fare ID card (pre-1995
.
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. Gratuité accordée aux enfants mesurant moins de 44" (soit 1,10 m).
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Il n'existe pas de système d'abonnement, ni d'équivalent de la Carte Orange parisienne, ou autre.
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Un paiement dans un bus ou dans le métro effectué par le biais de la
MetroCard Pay-Per-Ride
offre automatiquement dans les deux heures qui suivent, une connexion gratuite pour un bus (sauf les "Express Bus"). Les autres formules de
MetroCard
permettent de prendre le bus ou le métro un nombre illimité de fois.
Transferts
Un paiement effectué par le biais de la MetroCard Pay-Per-Ride donne automatiquement une connexion gratuite utilisable dans les deux heures pour un autre bus (sauf les "Epress Bus") ou un métro. Les autres formules de MetroCard permettent de prendre le bus (sauf les "Express Bus") ou le métro un nombre illimité de fois.
Metro Card
Quatre formules différentes se cachent sous le nom de MetroCard .
| Formules | Prix | Validité à partir de | Durée de validité | Transferts autorisés |
|---|---|---|---|---|
| Pay-per-ride | au trajet | connexion | pendant 2 heures | 1 de métro à bus, de bus à métro ou de bus à bus |
| Fun Pass | $8.25 | première connexion | même jour 3h du matin | illimité. Bus urbain / métro |
| 7-Day Unlimited | $27 | première connexion | 7ème jour minuit | illimité. Bus urbain / métro |
| 14-Day Unlimited | $51.50 | première connexion | 14ème jour minuit | illimité. Bus urbain / métro |
| 30-Day Unlimited | $89 | première connexion | 30ème jour minuit | illimité. Bus urbain / métro |
Petit lexique
| Bus | : | bus |
| Driver | : | conducteur |
| Conductor | : | contrôleur |
| Bus stop | : | arrêt de bus |
| Ride | : | trajet |
| Token | : | jeton |
| Transfer | : | connexion (gratuite ou non) |
